召回10天完成15%/不强制4S保养 CR-V重回市场
6月1日东风本田举办“CR-V召回沟通会”,说明将在一年内完成召回,且未来不强制车主在4S店保养。
主动应对“机油门” 东风本田召回超13万辆CR-V
东风本田召回搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V,据统计,共有130,455辆车受到影响。
网通社调查

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厂家声音

东风本田总经理 夏目达也

自收到第一例机油液面增高的的反馈后,我们第一时间进行了调查,但调查需要大量的测试信息。东风honda经过反复试验及测试,找出了解决方案,CR-V也正式恢复销售,我们将始终秉承为用户负责到底的精神。

从本次事件,我们也学到了非常多的东西,获得了大量经验。迄今为止我们和北京与广州的本田技研建立了联动的机制。而且我们也会加强与日本本田研究所进行沟通,使信息能够更快的传递。

我在本田工作有32年的时间了,当我听说车型停售后,我并不惊讶。当你不知道怎么办的时候,就要本着真心诚意的态度去做这个事。东风honda的停售举动是非常正确的。

东风本田副总经理 郑纯楷

东风本田自成立以来,是把用户感受放在第一位的,从准备提交召回的时候,CR-V就已经停售了。

去年12月底,收到此事的反馈后,我们就已经第一时间进行了调查。元月4号,honda就把这件事放在了中国事业的最高优先级进行处理,我们一直非常积极的调查及解决这一问题。

东风本田对CR-V车主是负责任的,口碑还在,订单和客户量会随着时间逐渐增加。

事件回顾

东风本田CR-V发动机包修政策解读

针对这些问题,厂家给出了明确的处理措施。一是修改车辆ECU,对问题根源进行优化;二是为车主提供6年/20万公里包修服务。

东风本田将完善解决方案 暂时停售CR-V 1.5T

3月2日,网通社从东风本田官方获悉,本着对消费者高度负责的态度,企业将对全新一代CR-V 1.5T车型进行暂停销售处理,将进一步完善“机油液位升高”问题的解决方案。据悉,此次停止销售的车型包含东风本田特约店在库、运输途中以及工厂已生产未发车的。

本田CR-V机油问题-正在核查中 总部高度重视

车辆出现问题后,东风本田主动对消费者公布处理原因,并与总部进一步沟通,同时在短期内为机油液位超过30毫米的客户,提供免费更换机油,这些都表明出东风本田与本田总部对于此次投诉事件的重视。

不必过分担忧 部分CR-V机油增多现象解读

根据东风本田官方进行了调查和试验,可以判断其部分1.5T发动机出现的机油液位升高现象,主要是燃油和水渗入曲轴箱所致。尤其是在低温环境下,短时间行车时机油温度无法及时升高,导致其燃油和水不能通过PCV阀释放,从而造成了机油液位高于标准值。

东风本田"机油"事件最终方案 将召回升级ECU

针对机油液位升高这一非正常情况,企业将对此事进行负责。对策:1.为了减少机油增多,进行ECU的升级(准备实施召回,CR-V 2月末,思域 3月初 );2.机油尺的刻度线修正(上限·下限不变更,增加确认机油增量的刻线);3.修订用户手册。

东风本田今日公布 "机油"事件最终解决方案

对于此次事件,东风本田在收到相关问题反馈后,第一时间展开调查。2月2日东风本田发布官方声明,企业对1.5T发动机“机油液位升高”一事深表歉意,并于2月12日公布最终的解决方案。这一声明中还指出,针对此事所涉及的相关车型,东风本田汽车有限公司将延长发动机包修至6年或20万公里。

东风本田"机油"事件新声明 提供发动机延保

网通社从东风本田官方获悉,企业对1.5T发动机“机油液位升高”一事深表歉意,并将于2月12日公布最终的解决方案。此外,针对此事所涉及的相关车型,东风本田汽车有限公司将延长发动机包修至6年或20万公里。

主动应对“机油门” 东风本田召回超13万辆CR-V

东风本田将召回搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V,车辆由于设计原因,持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,可能造成发动机损坏,存在安全隐患。据统计,共有130,455辆车受到影响。

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